T30 axial flæðisviftur eru mikið notaðar í verksmiðjum, vöruhúsum, skrifstofum og íbúðum til loftræstingar eða til að auka hitun og hitaleiðni.

Notkun viftu: Þessi röð af vörum er hentugur fyrir sprengifima gasblönduna (svæði 1 og svæði 2) af IIB bekk T4 og undir bekkjum, og er notuð til loftræstingar á verkstæðum og vöruhúsum eða til að styrkja hitun og hitaleiðni.
Vinnuskilyrði þessarar vörulínu eru: AC 50HZ, spenna 220V/380V, engir staðir með mikla tæringu og verulegt ryk.

1. Yfirlit yfir viftuvörur
1. Tilgangur viftunnar
T30 axial flæðisviftur eru mikið notaðar í verksmiðjum, vöruhúsum, skrifstofum og íbúðum til loftræstingar eða til að auka hitun og hitaleiðni.Það er hægt að nota sem ókeypis viftu, eða það er hægt að setja það upp í röð í langri útblástursrás til að auka vindþrýstinginn í rásinni.Gasið sem fer í gegnum viftuna ætti að vera ekki ætandi, ekki sjálfgefið og ekki augljóst ryk og hitastig þess ætti ekki að fara yfir 45°.
BT30 sprengiheldur ásflæðisvifta, hjólahlutinn er úr áli (nema bolsskífan), aflinu er breytt í sprengiheldan mótor og sprengiheldur rofi eða rofi er notaður til að halda í burtu frá sprengiefninu. lið.Aðrir hlutar eru úr sama efni og axial flæðisviftan.Það er aðallega notað í efna-, lyfja-, textíl- og öðrum iðnaði og til losunar á eldfimum, sprengifimum og rokgjörnum lofttegundum.Uppsetningarferlið og önnur ferli eru þau sömu og ásflæðisviftunnar.
2. Tegund viftu
Það eru 46 afbrigði af þessari viftu, þar af eru níu vélanúmer fyrir blöð, 6 blöð, 8 blöð og 8 blöð.Samkvæmt þvermáli hjólsins er röðin frá litlum til stórum: nr. 3, nr. 3.5, nr. 4, nr. 5. nr. 6, nr. 7, nr. 8, nr. 9, nr. 10;meðal þeirra eru tíu vélanúmer fyrir 4-blaðið, í samræmi við stærð hjólþvermálsins, röðin frá toppi til stórs er: nr. 2.5, nr. 3, nr. 3.5, №4, №5, № 6, №7, №8, №9, №10.
3. Uppbygging viftunnar
Viftan samanstendur af þremur hlutum: hjól, hlíf og hlutdrægni:
(1) Hjól - samanstendur af blöðum, hnöppum osfrv. Blöðin eru stimpuð og mynduð með þunnum stálplötum og soðin við ytri hring miðstöðvarinnar í samræmi við tilskilið uppsetningarhorn.Hlutfall hjóls á móti skel (hlutfall þvermál bolsdisks og þvermál hjóls) er 0,3.
(2) Blöð - bæði eru slegin í svipað form og uppsetningarhorn þeirra: 3 stykki eru skipt í fimm gerðir: 10°, 15°, 20°, 25°, 30°;№4, №6, №8 er skipt í fimm tegundir 15°, 20°, 25°, 30°, 35° fimm tegundir.Hjólhjólið er beint uppsett á mótorskaftið, þar á meðal 3 notar tvo mótorhraða, nr. 9 og nr. 10 nota einn mótorhraða, loftrúmmálið er á bilinu 550 til 49.500 rúmmetrar á klukkustund og vindþrýstingurinn er á bilinu 25 í 505Pa.
(3) Skápur - samanstendur af loftrás, undirvagni osfrv. Undirvagninn er skipt í tvær gerðir úr þunnum plötum og sniðum.
(4) Gírhlutinn samanstendur af aðalás, legukassa, tengi eða einum af diskunum.Aðalskaftið er úr hágæða stáli og legurnar eru rúllulegur.Það er nóg rúmmál í leguhúsinu til að setja kæliolíuna og það er olíustigsvísir til að tryggja eðlilega notkun.
(5) Loftsafnari - boga straumlínulagaður, stimplað af þunnri plötu til að draga úr orkutapi við inntakið.

2. Afköst viftubreytur og valborð