Samsetning miðflótta viftunnar
Miðflóttavifta samanstendur aðallega af undirvagni, aðalás, hjóli og hreyfli. Reyndar er heildarbyggingin einföld, knúin áfram af mótor, og hjólið byrjar að snúast. Þegar hjólið snýst myndast þrýstingur. Vegna þrýstings í umhverfisloftinu. Ef hitastigið á byggingarsvæðinu er hátt getur það losnað, sem getur kælt áhrifin og gert hitastigið á vinnusvæðinu hentugra.
Hvernig virkar miðflótta vifta
Vinnuferlið á miðflóttaviftum er auðvelt að skilja og það er ekki mikill munur á flestum mótorstýrðum vélum. Mótorstýringin getur knúið hjólið beint til snúnings og ferlisgasið sem myndast við snúningshjólið mun mynda ákveðinn þrýsting á sama tíma. Knúið áfram af þrýstingi, notkun háhitalofts, áhrif loftræstingar og kælingar. Í byggingarumhverfi verksmiðjunnar er miðflóttaviftan mjög mikilvæg.
Notkun miðflótta viftu
Slit er algengt vandamál við notkun búnaðar. Sérstaklega staðsetning legu spindilsins getur auðveldlega komið fram við langvarandi notkun. Þegar slit kemur fram ætti að nota rétta viðhaldsaðferð til að leysa vandamálið svo að miðflóttaviftan geti haldið áfram að starfa eðlilega. Úrgangsgasið sem framleitt er í mismunandi verksmiðjum er ekki það sama og viðbrögð við notkun verða aðeins mismunandi. Ef þörf er á að stækka agnir úrgangsgass til að auka flæði loftræstibúnaðarins geta þær betur safnað agnum úrgangsgass. Ef gasið er seigara þarf að nota miðflóttaviftu til að takast betur á við þessar aðstæður og það mun ekki hafa áhrif á búnaðinn.
Birtingartími: 16. nóvember 2021