Rekstrarleiðbeiningar

1. Samantekt á uppsetningu

Staða uppsetningar viftunnar

Tilkynningar um val á stöðu sem hér segir:

Ef viftan er undir berum himni verður hún að vera með vörn.

Viftan ætti að vera sett upp á þeim stað sem auðvelt er að stjórna og fylgjast með. Sjá teikningu 1.

Teikning 1

Staðsetningin ætti að vera með traustan grunn.

Sérstaklega verður viftan sett upp á rammanum, staðsetningin hefur ekki neinn titringsþátt.

2. Kröfur um pláss

Þú ættir að borga eftirtekt til að meta flatarmál uppsetningar sem hér segir:

Ekki trufla aðra vél í kringum hana.

Skoðaðu og gerðu við þægilegt.

Það er nóg pláss til að taka niður hjólið.

3. Aðferðir og kröfur um uppsetningu

1.Vertu settur upp á jörðu niðri.

Viftur eru venjulega settar upp á steinsteypta berggrunninn nema vifturnar eru minni með lítilli gerð og mótorafli. Þrátt fyrir það ættir þú að borga eftirtekt til styrkleika undirstöðu. Sjá teikningu 2.

Teikning 2

2.Vertu settur upp á hathpace.

Þú ættir að borga eftirtekt til hornstífleika og styrkleika uppsetningarsvæðisins til að forðast ómun, annars skaltu nota mælikvarða á styrkingu. Sjá teikningu 3A.

3.Vertu settur upp í viftuboxinu.

Til þess að forðast losun sem stafar af skorti á stífni og styrkleika rammans, ættir þú að fylgjast með styrkleikanum. Sérstaklega þegar verið er að nota gúmmí- eða fjaðrandi titringsdeyfara, er viftan og mótorinn settur á sömu undirhlífina. Sjá teikningu 3B.

Teikning 3A

Teikning 3B

Teikning 4A

Teikning 4B

4.Vertu hengdur á loftið

Lítil viftur ætti að setja upp með boltum einfaldlega, (Sjá teikningu 4A). Meðalstórar viftur ættu að vera settar upp með suðu á grind, en síðan settar upp á jörðu niðri eftir bestu getu.

Þegar útblástursviftur eiga að vera settar upp á vegg verður veggurinn að vera festur.

Verið sett upp á þakið.

Þú ættir að hugsa um áhrif storms, rigningar og snjóa. Sjá teikningu 4B.

2.Grundvallaratriði

1.Steypt berggrunnur

Flugstærð steinsteypubergs er stærri 150 ~ 300 mm en stærð viftukanta. Stærðir steinsteypts berggrunns fyrir litlar viftur taka lágmarkið en þykktin er stærri en 150 mm must og þyngdin er stærri 5 ~ 10 margfeldi en þyngd heildarviftunnar. Sjá teikningu 5

Þú ættir að setja niður holræsi fyrir ekkert vatn í grunninn, og að það muni ekki veðrast. Sjá teikningu 6.

Yfirborð basic er slétt og snyrt, þú ættir að hugsa um götin til að setja upp boltana fyrirfram.

Teikning 5

Teikning 6

Stilltu grunnyfirborðinu og viftugrindinni með þéttingu, festu síðan eftir að grunninn kemst í snertingu við þéttinguna nógu mikið.

2.Shakeproof þáttur

Hristiheldir þættir innihalda þéttingar, gúmmí, gorma og svo framvegis. Sjá teikningu 7.

Þú ættir að velja réttu hristuþolna þættina í samræmi við þyngd og virkni tíðni viftunnar. Ef viftan gengur á lágum hraða eða hleðst létt, getur hristiþolinn þáttur valið gúmmí.

Teikning 7

3.Notkun á hristuþolnum þætti

Undirpannan þar sem viftan og mótorinn er settur upp hefur nægilega hornstífleika þegar þú notar hristingarþolið.

Grunnurinn er læknisfræði fyrir sakir allra skjálftaþolinna þátta styðja jafnt. Ef það er eitthvað undir grindinni myndi viftan hristast óhefðbundið.

Þegar hristingarþolinn er notaður verður þú að setja sveigjanlega tengingu í pípusamskeyti viftunnar.

Jafnvægi hjólsins mun eyðileggjast þegar ryk eða augngler loða við hjólið, í þessu tilviki er ekki rétt að nota hristingarþolinn þátt.

3. Flutningur, afhentur, varðveisla

Allir aðdáendur hafa skráð sig út með miðju endurbót, jafnvægi, í gangi, þá var hæfur til að yfirgefa verksmiðju, svo viðskiptavinurinn verður að borga eftirtekt til slita og bjögunar meðan á flutningi stendur.

1.Athugaðu hlutana

Athugaðu hvort vifturnar séu með fordæmingu, bjögun, fullkomna málningu eða ekki.

Athugaðu varahluti og varahluti.

2.Hífa og flutningur

Vinsamlegast notaðu krókinn þegar þú ferð, situr og lyftir.

Þegar klofningsfóðrið og snúningarnir eru hífðir, fyllið á með mjúku þar sem festingin og vinnustykkið snertust, sérstaklega hjólið og skaftið. Annars mun það skerða nákvæmni jafnvægis og leiða til þess að viftan hristist.

Gefðu gaum að festa búnaðinn fyrir trissuna og eirsmurvörtur eru viðkvæmar.

Flutningur búnaðar hefur mikinn hvatningarkraft á bol, hjól og hjól, vinsamlegast auglýstu það.

Flutningur búnaðar hefur mikinn hvatningarkraft á bol, hjól og hjól, vinsamlegast auglýstu það.

Á meðan á geymslutímabilinu stendur, krefjast þess að hlaupa tvisvar í mánuði að minnsta kosti, 10 snúninga í hvert skipti og stöðva á punktinum sem er yfir 180°. Á sama tíma, gaum að hversu smurning legur er. Í öðru lagi, stundum þegar þú opnar og lokar snúningnum eins og stillanlegum hurð, ef nauðsyn krefur, límdu smurolíuna til að koma í veg fyrir ryðgæði.

Til að athuga libricate eftir að legulokið hefur verið opnað ef viftan hefur ekki gengið í langan tíma skaltu bæta við nýju smurolíu ef þörf krefur.

4. Aðferðir við uppsetningu

Þó að viftan og mótorinn hafi prófarkalesið áður en þú ferð frá verksmiðjunni, ættir þú að prófarkalesa aftur eftir að viftan hefur verið sett upp á grunninn vegna flutnings og sveigjanlegrar bjögunar grunnsins í sjálfu sér.

1.Breyting

Í grundvallaratriðum tekur viftuplanið viðmið með skafti, en þegar öxulviftan verður sett upp með standandi gerð, tekur flugvélin einnig viðmið með hlífðarbelti eða hjólhólfinu.

Athugaðu flugvélina með halla eftir að hafa lagt viftuna á slétta steypubotninn, kvarðaðu flugvélina með þéttingum á milli viftunnar og botnsins, fylltu síðan fúguna. Á sama tíma skaltu fylla fúguna í tilbúnu boltagötin fyrirfram og festa boltana lóðrétt.

Herðið grunnboltana jafnt, annars mun það leiða til útrásar á skaftsmiðju og skafti björnanna.

Í þessu sambandi er betra að hugsa um að skipta um legur á hagkvæman hátt og ekki taka niður viftuna, reyna þitt besta.

Settu upp glugga eða hurð til að skoða og skipta um legur.

Ef viftan er sett upp með fjöðrandi dempara skal náð jafnvægishæðarkröfum á blaði 1: eining: mm

Lengd undirvagns L	≤2000	＞2000～3000	＞3000～4000	＞4000	Skýringar
Umburðarlyndi	3～5	4～6	5～7	6～8	Jafnvægi umburðarlyndis
Athugið: Hæð hlaðins dempara skal vera sú sama og aðeins hlaðin með lóðréttum krafti, án nokkurs snerti- eða snúningskrafts.

2. Uppsetning legukassa

Þú ættir að taka eftir því að afl ásstefnunnar hefur engin áhrif á legurnar þegar herðið er á öllum boltum.

Notkun burðarhúss

Herðið boltana þar sem á leguhúsinu samkvæmt teikningu 8. Eftir að botnboltarnir hafa verið hertir, fyrir flugvéla miðskiptu leguhúsið, herðið fyrst lausu hliðarboltana hægt, venjulega tökum við mótorhliðina sem fjötralausu hliðina, fyrir heita viftuna og viftan sem knúin er af gerð E velur líka hliðina sem er ekki með mótor, hertu síðan boltana á fjötralausu hliðinni.

Verður að hugsa um víðáttu háhitaviftu.

Aðferðir við endurbætur á bol og legum

Teikning 8 Teikning 9

Settu niður hliðarhlífina, hlaðið miðlægu úr, taktu ákvarðanapunktinn með jaðri legur (ef það er ómögulegt, taktu hliðina á leguhúsinu). Snúðu skaftinu létt og lestu síðan og merktu við stærsta og minnsta gildið. Þá fáum við wiggle gildið T, þetta gildi jafngildir upp og niður gildi mínus hægri og vinstri gildi. Ef fjarlægðin frá prófunarpunkti til ása er R, þá jafngildir T deilt R hallagildi.

Leyfilegt hallagildi fyrir tvíraða sjálfstillandi rúllulegur og kúlulegur er mismunandi eftir stærð og hleðsluástandi. Við venjulegt hleðsluástand skal það vera á milli 1,5^o~ 2,5^o. Hvort hægt er að ná þessu stillingargildi fer eftir hönnun legum og þéttingarlíkönum.

Notkun á legu

Þó að legurnar hafi 2°stillanlegt svið með sjálfvirkri frammistöðu, þú ættir að borga eftirtekt til uppsetningar vegna þess að festingin á þessari einingu er of einföld:

Legueining með stöðvunarboltum

Gerðu holu og stefnu eftir að hafa stillt fjarlægðina á milli legur. Staðsetningargötin verða að vera þau sömu með beiðni. Þú ættir að huga að því að byrja og skipta um bolta daglega. Annars færir andstæðar íþróttir á milli innri hlífar og legur. Sjá teikningu 10.

Í fleygreglunni er tilgangurinn með því að festa legurnar á skaftinu góður. Settu sérvitringshringinn á lengja hlutann þar sem sérvitringurinn er, hertu hann síðan. Á sama tíma skaltu taka eftir boltanum. Sjá teikningu 11.

Teikning 10 Teikning 11a Teikning 11b

Það notar þétta burðarrás til að ná þéttri tengingu á milli legu, runna og áss. Við uppsetningu, vinsamlegast gaum að því að þegar legunni er þrýst á keilulaga buskann og kringlóttar skrúfur eru hertar mun geislamyndahreyfing myndast og geislamyndað innra rými lagsins minnkar (teikning 11b). Við mælum með að þú lætur reyndan tæknimann sem notar krókalykil til að herða þessar rær.

3. Notarize stefnu mótorsins

Þinglýsa engin frávik þegar mótorinn er settur upp.

Gakktu úr skugga um að stefna mótorsins sé rétt áður en þú hangir á V-beltinu eða settu skaftsamskeytin upp.

≤0,15~0,20mm geislamyndavilla b≤0,15~0,20mm

4.V-belti og trissa

Athugaðu V-beltið og trissuna áður en viftan fer í gang, endurskoðaðu miðjuna á milli tveggja trissur og stilltu álag á V-reim.

Sjá sjötta kafla um viðhald og athugun á beltahjóli og V-reima.

5.Shaft sameiginlega endurbót

Þegar setja upp aðdáandi knúin af bol sameiginlega, the emendation með bol sameiginlega. Í fyrstu fjarlægðu boltana, settu pinna niður, snúðu flansbakkunum og athugaðu vindstyrkinn á sama tíma. Sameiginlegt, venjulega, hefur vindsviðið sýnt á teikningu 12.

6.Samningur pípu

Viftan er sameinuð með sveigjanlegu pípu, hertu boltana jafnt, fáðu stöðuga miðju, annars mun óbreytt hlíf vekja slit milli inntaks og hjóls.

Athugaðu viftuna inni áður en hún er sameinuð, verður að þrífa augnglerið.

Settu öryggisnet með nægum styrkleika á inntakinu þegar viftan verður ekki tengd við rör.

Í lok uppsetningar skal athuga bilið milli hjólsins og inntaksins, tryggja að bilið sé samhverft og í samræmi. Sjá teikningu 15

7. Uppsetning á heitu loftblásara

Til að forðast áhrif stækka með hita til viftunnar.

1. Samskeyti inntaks og úttaks

Verður að nota uppblásna tenginguna, hitaálagið er ekki hlaðið með viftu. Fyrir brynjuplötubyggingarpípuna breytist hitastigið um 100 ℃ á 1000 mm fresti, rúmmál röskunar er um 1,3 mm. Sjá teikningu 13.

Aumingja Góð

Teikning 13

2.Kæling á legu 

Til að draga úr áhrifum miðlungs hitastigs skaltu setja upp útblástursviftu (fyrir gashitastig undir 250 ℃). Og ekki veggja utan á viftunni. Sjá teikningu 14.

 

Teikning 14

 

 

Teikning 15

5. Gangsetning

Ferlið sem hér segir:

Athugaðu

Herðið hverja bolta og rær jafnt og þétt, annars kom upp hávaði, losun, losun lofts og slit á legum og skafti.

Settu á gufu

Legurnar hafa sett á viðeigandi smurefni, ef þú vilt setja á aftur, verður að tryggja gæði smurolíu.

Settu á gufu eftir leiðbeiningum.

Vinsamlega sjá sjötta kafla fyrir áfyllingu á smurolíu.

Jigger

Vinsamlega gaum að því að fylgja þegar hjólinu er snúið:

hlustaðu á hljóðið

Ef hljóðið hlustar óvenjulega skaltu taka eftir því.

annað

Teygjan af V-belti.

Tilfinningin er of þung af jigger.

Loftfóðrunarkerfi

Allir hlutar mæta eftirspurn.

Eyewinker nálægt inntakinu eða í viftunni.

Þegar þú keyrir, ef það er óöryggi í kringum inntakið.

Rafmagns innréttingar

Tryggðu að það sé engin opin hringrás í kerfinu.

Farðu yfir tenginguna í tengiboxinu.

Gangsetning

Gangsetning eftir tryggð röð viftukerfis, rafkerfis og annarra véla. Kveiktu á rofanum, slökktu á honum eftir 3 ~ 6 sekúndur, vertu viss um að snúningur, flutningur og hljóð séu rétt.

Í þessari tafarlausu keyrslu skaltu skoða og gera við í samræmi við áframhaldandi frásögn ef það er frávik, ræstu síðan aftur.

Rafstraumurinn hefur 5 ~ 7 sinnum til að meta rafstraum viftuauglýsingamótors við ræsingu, lækkar síðan smám saman. Ef rafstraumurinn minnkar mjög hægt ættirðu að athuga rafkerfið.

Þinglýsti hlaupið

Ef nauðsyn krefur, opnaðu eða lokaðu stillihurðinni hægt eftir að þú færð gildið á ampermælinum.

Merktu rafstrauminn og þrýstinginn

Athugaðu losun, hitastig og hljóð legur.

Vinsamlega gaum að eftirfarandi í viku frá ræsingu aðdáenda:

Núningur á snúningum

Milli hjólhjóls og inntaks

Milli hjól og hlíf

Milli skafts og hlífðar

Milli V-reima og beltahlíf

Kílubelti

Athugaðu jafnvægi kilreima

Tognun á V-reima

Slit á V-reima

Sveifla á skafti

Sveigjan á foliose stjórnloka.

Annað

Innöndun augnglerja

Losun sjálfs aðdáenda

Eftir prufukeyrslu skaltu slökkva á kerfinu til að stilla V-beltið.

Athugaðu legurnar með smurolíunni.

Fyrir háhitaviftuna án keðju, slökktu á kerfinu þegar hitastigið lækkar í 100 ℃.

Ekki er hægt að breyta frammistöðunni með því að auka snúningshraða. Annars kemur slys.

Viðhald og stjórnun

Skoðunin skiptist í reglubundið eftirlit og daglegt eftirlit. Þú ættir að borga eftirtekt til hluta sendingar í daglegu eftirliti.

Ef viftan gengur rólega meðan á innkeyrslu stendur, skal athugaðu samkvæmt blaði 2 fyrir 2~3 vikna fjarlægð.

athuga hluti	atriði	efni
metra	ampermælir voltmælir snúningshraðamælir	Hvort mælirinn hafi frávik?hvort sjónin sé með frávik?
hlíf	hrista	Hvort boltarnir verða sveigjanlegir? Hvort samskeytin við yfirborð og grind hafi hrunið?
	blása	Hvort innsiglingunni hafi verið eytt?
hlíf	hrista	Hvort boltarnir verða sveigjanlegir? Hvort samskeytin við yfirborð og grind hafi hrunið?
	blása	Hvort innsiglingunni hafi verið eytt?
hjól	Nudda með hlíf	Hvort úthreinsunin í inntakinu sé jöfn?Hvort úthreinsunin með hlífinni sé jöfn?(axial vifta) Hvort mótorinn heldur pípu með hlíf?

hjól	hrista	Hvort rykið hafi safnast illa?ójafnvægi Hvort boltar miðstöðvarinnar verða sveigjanlegir?
	brenglun á hjóli	Cauterization núningi og bjögun óttalegt
	brenglun á hjóli	Hvort hlutinn af uppsettum legum og leguhlífin hafi eyðilagst?
fas burðarhús	hristingur, hiti, hávaði	Hvort boltar og þéttingar verða sveigjanlegar? Hvort legurnar hafi verið skemmdar? Hvort olían hafi lekið? Ef innsiglið er of mikið? Hvort smurningin sé of mikil og óhrein? Athugaðu hávaðann með hlustunarsjá. Hvort hitastigið er hærra snerta með hendi og hitamæli?
grunn	hrista	Hvort botnboltarnir verða sveigjanlegir?Hvort grunnurinn sé góður?
trissu V-belti skaftsamskeyti annað	blakt, hita	Hvort beltin séu slétt og slitin? Hvort hjólin séu í jafnvægi? Hvort lyklarnir verða sveigjanlegir? Hvort beltahjólin séu klæðskera? Álagið á belti er ekki nóg. Lengd allra belta er ekki eins. Hvort sveiflan á bolsliðinu fari yfir vikmörkin? Hvort fastu boltarnir verða sveigjanlegir?

Blað 3 mun sýna þér að finna út gallana auðveldlega.

Blað 3 Bilanaleit

kenna	ástæða	Mæling
Rúmmál of lítið	stöðuþrýstingur hannaður of lítill pípur loftleka og viðnám er of mikið stillanleg hurð opnuð of lítil beygjan er villa hraðinn minnkar vegna þess að belti renna	umreikning á hönnuninni stilla eftir skoðun stilla setja rétt í tíma stilla álag á beltum
ofhleðsla á mótor	beltin eru of þétt mistök við valinn mótor stöðuþrýstingur hannaður of stór stillanleg hurð illa stillt bilanir á mótor	stilla álag á beltum breyta draga úr snúningshraðanum stilla aftur laga eða breyta
einstakt hljóð	innblandað rusl: sprunga eða ör slit á skaftinu núningur á hjóli læsihneta á legum verða sveigjanleg skaft hrista slæmt pip kerfi aðdáandi gerð er röng loftflæði flæði gaspingly samskeyti á rörum eru slæm	breyta breyta breyta hertu boltana hertu aftur boltana finna út ástæðuna og laga endurbyggðu kerfið eða veldu viftu aftur stilla aftur

einstakt hljóð	innbyrðis augnablik loftmagn er of mikið	fjarlægja endurbyggt lagnakerfið
hitastig hoik	burðarhiti með bilunum slæmt við uppsetningu slæmt jafnvægi á hjóli of mikil smurning vantar smurningu og smurgerðin er röng mótor yfirhleðslu, slæm einangrun núningur í lokuðum hlutum	stilla sprungu eða breyta legu stilltu miðjuna og hertu fastu boltana endurskoða jafnvægi hjólsins þurrka af sér helluna útvega lípín, skiptast á nýrri smurningu stilla álagið, gera við einangrun stilla eða setja upp aftur
frelsun	grunnstyrkur er ekki nóg léleg hönnun neðstu boltarnir verða sveigjanlegir ójafnvægi hjólsins skemmdir á legum slit á skaftinu renna af beltum áhrif frá utanaðkomandi vistun sveiflan á skaftsliðanum hefur farið yfir vikmörkin viftugerðin er röng	styrkja, bæta   herða hreinsaðu hjólið, endurskoðaðu jafnvægið skipti skipti stilla mýktina notaðu hristuþéttu pakkninguna emendate aftur velja aftur

Athugasemd: þessi hljóð ættu að vera metin af tæknimönnum sem hafa mikla reynslu.

Venjulega eru gallar viftunnar hávaði, söfnun og heitt hitastig, þess vegna er daglegt eftirlit mikilvægt.

Frelsun

Með miðlínu mótor og leguhúss skaltu ákvarða og merkja losunargildið í X, Y, Z stefnu samkvæmt staðlinum JB/T8689-1998.

Ef niðurstaðan er önnur en staðallinn skaltu endurskoða hæfi.

Við vonum ekki að viftan gangi minna en venjulegt, jafnvel þótt ónotaða viftan viðurkenndi.

Hljóð

Ef viftan hefur óvenjulegt hljóð, tryggðu orsökin tímanlega sem hér segir: reimar renna, liðir verða sveigjanlegir, augnhár, legur, mótor. Athugaðu sérstaklega legurnar.

Vinsamlega gaum að hitastigi leguhúss og hlífðar. Ef þú heimtar 3 ~ 4 sekúndur þegar þú snertir yfirborðið, hér og nú er hitinn 60 ℃.

Hitastig mótorsins er mismunandi vegna einangrunarstigsins. Takmarkað hitastig vinda: bekk B er 80 ℃, gráðu F er 100 ℃.

Beltishjólin á háu hlið hitastigsins vekja beltið þegar viftan stoppar. Þú ættir að stilla álagið.

Viðhald og skoðun á legu

Vinsamlegast skoðaðu stílabókina um frammistöðu legu.

Vinsamlegast skoðaðu þetta og forskrift verksmiðjunnar um uppsetningu og sundurliðun.

Náttúrulegt líf að bera

Samkvæmt burðarálagi, innlendum og erlendum stöðlum, er náttúrulegt líf legur 20000 ~ 30000 klukkustundir, venjulega fyrir utan sérstök tilvik.

Vörumerki, viðbótarbil, magn smurolíu

Ef algengt ástand er það sama og þola hitastig, sjá blaðið 4. Hugsaðu um vörumerkið fyrir mikinn snúningshraða og háan hita sérstaklega.

smurolía     efni	innlend legur			innflutt lega
	smurning	smurning		smurning	smurning
einkennandi	algengt	algengt	hár hiti	algengt	algengt	hár hiti
staðalmerki	GB443-89	GB7324-94	skel gadus s2 v100 2	GB443-89	skel gadus s2 v100 2	skel
kóða	L-AN46	2#	R3	L-AN46	R2	R3
nafn	vélarolía	Li feitur	Li feitur	vélarolía	Li feitur	Li feitur

viðbótarbil

Sameiginlegt, viðbót samkvæmt blaði 5. Ef við erfiðar aðstæður eða kerfið keyrir stöðugt á 24 klukkustundum eða keyrir í ryki og vatni, er viðbótarbilið hálft með blaði 5, settu einnig skjöld á legurnar.

Innrennsli smurolíu hægt og rólega þegar viftan keyrir á lágum hraða eða hlaupið með höndunum.

Magn af viðauka smurefni er þriðjungur til helmingur af legu eða leguhúsi. Nimiety er skaðleg.

lak 5 smurolíuuppbótarbil fyrir lega og leguhús

ganghitastig legunnar (℃)	t/mín snúningshraða
	≤1500 innan við 1500	＞1500~3000 minna en 3000	＞3000 yfir 3000
≤60	4 mánuðir	3 mánuðir	2 mánuðir
＞60≤70	2 mánuðir	1,5 mánuði	1 mánuði
＞70	hitastigshækkun á 10 ℃, helmingur viðbótartímabil (leyfir hækkun ≤40 ℃)

opnaðu leguboxið til að skipta um smurolíu

Í öllum tilvikum skaltu opna hlífina á legukassanum til að athuga að minnsta kosti einu sinni á ári. (Við hliðina á legum

Eru einhver ör og sprungur í legunum?

Tókst legubrúnin vel við legukassann? Hreyfist lausi hlutinn eðlilega?

Smurolíuuppbót á legukassanum í samræmi við gluggann á olíustangarlínunni (sjá ATH merkið

Í miðju bols og leguhúss eru allir boltar og þéttingar þéttar.

Innrennsli nýju smurolíuna eftir að legurnar hafa verið þvegnar.

hlaupandi hitastig

Hitastigið um 40 ℃ ~ 70 ℃ á burðarfletinum er eðlilegt, annars, þegar hitastigið er meira en 70 ℃, verður að athuga það í tíma.

Viðhald og athugun á skafti

Stjórnaðu sveifluvindinum í beiðni stranglega

Skipt um slitinn pinna í tíma.

Viðhald og athugun á trissu l og V-reima

V-belti

Villurnar verða að vera í leyfilegum mörkum þegar hjólin hafa nokkrar raufar.

Stór lengdarvilla hefur áhrif á þreytu, lifsleysi og náttúrulegt líf.

Losaðu boltana þar sem er undir mótorbotninum, settu beltin upp eftir að þú færð mjóa miðjufjarlægð, ef þú þrýstir beltunum inn í raufin munu beltin rifna.

Til að draga úr náttúrulegu lífi þegar beltin voru lituð af olíu eða ryki, einkum olíu.

Ásarnir tveir verða að vera samsíða, annars mun slitið minnka.

Vinsamlegast stilltu ójafnvægið minna en 1/3°. (Sjá teikningu 17)