Notkunarleiðbeiningar

1. Yfirlit yfir uppsetningu

Staðsetning uppsetningar viftunnar

Tilkynningar um val á stöðu eru sem hér segir:

Ef viftan er í opnu lofti verður hún að vera með öryggisbúnaði.

Viftan ætti að vera sett upp á stað þar sem auðvelt er að stjórna henni og fylgjast með. Sjá teikningu 1.

Teikning 1

Staðsetningin ætti að vera með traustan grunn.

Sérstaklega verður viftan sett upp á loftgrindinni, staðsetningin þarf ekki að vera titringsþáttur.

2. Rýmiskröfur

Þú ættir að gæta þess að meta uppsetningarflatarmálið á eftirfarandi hátt:

Ekki trufla aðrar vélar í kringum það.

Skoða og gera við þægilega.

Það er nægilegt pláss til að taka niður hjólið.

3. Aðferðir og kröfur um uppsetningu

1. Verið sett upp á jörðinni.

Viftur eru venjulega settar upp á steinsteyptan jarðveg nema að þær eru minni og hafa minni gerð og mótorafl. Engu að síður ætti að huga að grunnstyrknum. Sjá teikningu 2.

Teikning 2

2. Vera uppsett á hashpece.

Þú ættir að gæta að stífleika og styrk uppsetningarsvæðisins til að forðast ómun, annars skal beita styrkingaraðgerð. Sjá teikningu 3A.

3. Setjið upp í viftukassanum.

Til að forðast slit sem gæti stafað af skorti á stífleika og styrkleika rammans, ætti að huga að styrkleikanum. Sérstaklega þegar notaður er titringsdempari úr gúmmíi eða fjöðrum, þá ættu viftan og mótorinn að vera settir upp á sama undirlaginu. Sjá teikningu 3B.

Teikning 3A

Teikning 3B

Teikning 4A

Teikning 4B

4. Hengdu upp í loftið

Lítil vifta ætti að setja upp með boltum (sjá teikningu 4A). Meðalstór vifta ætti að setja upp með suðufestingum á grindinni, en síðan setja þá upp á jörðina eftir bestu getu.

Þegar útblástursviftur eru settar upp á vegg verður veggurinn að vera fastur.

Verður sett upp á þaki.

Þú ættir að hugsa um áhrif storms, rigningar og snjókomu. Sjá teikningu 4B.

2. Grunnatriði

1. Steinsteypt berggrunnur

Stærð flatar steypubergs er 150~300 mm stærri en stærð viftujaðarins. Stærð steypubergs fyrir litla viftu er lágmarksstærð en þykkt þess verður að vera meiri en 150 mm og þyngdin er 5~10 sinnum meiri en heildarþyngd viftunnar. Sjá teikningu 5.

Þú ættir að setja upp niðurfall svo að vatn komi ekki inn í grunninn og að það rofni ekki. Sjá teikningu 6.

Yfirborð grunnsins er slétt og fínt, þú ættir að hugsa um götin fyrir boltana fyrirfram.

Teikning 5

Teikning 6

Setjið þéttiefni á grunnflötinn og viftugrindina og festið síðan eftir að grunnflöturinn kemst í snertingu við þéttinguna.

2. Hristingarþolinn þáttur

Óstöðugir þættir eru meðal annars þéttingar, gúmmí, fjaðrir og svo framvegis. Sjá teikningu 7.

Það er betra að velja réttu titringsþolnu elementin í samræmi við þyngd og virkni viftunnar. Ef viftan gengur á lágum hraða eða er með litla álagningu getur titringsþolna elementið valið gúmmí.

Teikning 7

3. Notkun hristingarþolins þáttarins

Undirpönnan þar sem vifta og mótor eru settir upp er nægilega stíf þegar titringsþolið element er notað.

Grunnatriðið er klínískt til að tryggja að allir hrististaðir þættir séu jafnir. Ef eitthvað er undir grindinni mun viftan hristast óhefðbundið.

Þegar titringsþolið element er notað verður að setja upp sveigjanlegan tengibúnað í rörtengingu viftunnar.

Jafnvægi hjólsins eyðileggst ef ryk eða augnlok festist við hjólið, í því tilfelli er ekki rétt að nota hristingarþolna þáttinn.

3. Flutningur, innlán, öryggisgeymsla

Allir vifturnar hafa verið athugaðar með miðjubreytingum, jafnvægi, gangi og voru síðan hæfir til að fara frá verksmiðjunni, þannig að viðskiptavinurinn verður að gæta að sliti og aflögun meðan á flutningi stendur.

1. Athugaðu hlutana

Athugið hvort vifturnar séu með skakkar, aflögun eða fullkomið lakk.

Athugaðu varahluti og varahluti.

2.Lyfting og flutningur

Vinsamlegast notið krókinn þegar þið eruð að aka um borð, sitja á og lyfta.

Þegar hlífðarhylki og snúningshlutir eru lyftir skal fylla með mjúku efni þar sem búnaðurinn og vinnustykkið snertast, sérstaklega hjólið og ásinn. Annars mun það draga úr nákvæmni jafnvægisstillingarinnar og valda því að viftan hristist.

Gætið þess að laga reimarnar fyrir trissuna og smurnippelsarnir úr messingi eru viðkvæmir.

Hreyfing búnaðar veldur miklum höggkrafti á ás, trissu og hjóli, vinsamlegast auglýstu það.

Hreyfing búnaðar veldur miklum höggkrafti á ás, trissu og hjóli, vinsamlegast auglýstu það.

Á meðan á notkun stendur skal krefjast þess að jiggerinn sé snúið að minnsta kosti tvisvar í mánuði, 10 snúningar í hvert skipti og stöðvað ef hann er meira en 180°. Á sama tíma skal gæta að smurningu leganna. Í öðru lagi, þegar snúningsásinn er opnaður og lokaður stundum, eins og stillanleg hurð, skal smyrja hann ef nauðsyn krefur til að koma í veg fyrir ryðmyndun.

Til að athuga smurolíu eftir að leguhlífin hefur verið opnuð og viftan hefur ekki verið í gangi í langan tíma, bætið við nýju smurefni ef þörf krefur.

4. Uppsetningaraðferðir

Þó að viftan og mótorinn hafi verið prófarkalestir áður en þeir fóru frá verksmiðjunni, ættir þú að prófarkalesa aftur eftir að viftan hefur verið sett upp á undirstöðuna vegna flutnings og sveigjanleika í undirstöðunni sjálfri.

1. Breyting

Í meginatriðum tekur viftuplanið viðmið með ásnum, en þegar ásviftan er sett upp standandi tekur planið einnig viðmið með kílreim eða hjólhjólnöf.

Eftir að viftan hefur verið sett á sléttan steyptan grunn skaltu athuga planið með hallaþræði, stilla planið með þéttingum milli viftunnar og grunnsins og fylla síðan með fúguefni. Á sama tíma skaltu fylla með fúguefni í undirbúnu boltagötin fyrirfram og festa boltana lóðrétt.

Herðið botnboltana jafnt, annars mun miðja skaftsins færast úr og björninn skemmast.

Í þessu sambandi er betra að hugsa um að skipta um legur fljótt og ekki taka viftuna niður, heldur reyna eftir fremsta megni.

Setjið upp glugga eða hurð til að skoða og skipta um legur.

Ef viftan er sett upp með fjöðrunardempara skal uppfylla kröfur um jafnvægishæð í blaði 1: eining: mm

Lengd undirvagns L	≤2000	＞2000～3000	＞3000～4000	＞4000	Athugasemdir
Umburðarlyndi	3～5	4～6	5～7	6～8	Jafnvægi í umburðarlyndi
Athugið: Hæð álagsdempara skal vera sú sama og aðeins álagður með lóðréttum krafti, án snertikrafts eða snúningskrafts.

2. Uppsetning á legukassa

Þú ættir að taka eftir því að ásáttafl hefur engin áhrif á legurnar þegar allir boltar eru hertir.

Notkun leguhúss

Herðið boltana á leguhúsinu samkvæmt teikningu 8. Eftir að neðri boltarnir hafa verið hertir, fyrir flatt miðskipt leguhús, herðið fyrst lausu hliðarboltana hægt, venjulega tökum við mótorhliðina sem hlífðarlausa hliðina, fyrir heita viftu og viftu sem knúin er af gerð E veljum við einnig hliðina án mótor, herðið síðan boltana á hlífðarlausu hliðinni.

Verður að hugsa um stærð háhitaviftu.

Aðferðir til að bæta ás og legur

Teikning 8 Teikning 9

Setjið niður hliðarhlífina, hlaðið hundraðshluta úrsins, takið ákvörðunarpunktinn með jaðri leganna (ef það er ómögulegt, takið hlið leguhússins). Snúið ásnum létt og lesið síðan og merkið stærsta og minnsta gildið. Þá fáum við sveiflugildið T, sem jafngildir upp- og niðurgildinu mínus hægri og vinstri gildi. Ef fjarlægðin frá prófunarpunktinum að ásunum er R, þá jafngildir T deilt með R hallagildinu.

Leyfilegt hallagildi fyrir tvíraða sjálfstillandi rúllulegur og kúlulegur er mismunandi eftir stærð og álagsskilyrðum. Við eðlilegar álagsskilyrði skal það vera á milli 1,5^o~ 2,5^oHvort þetta stillingargildi er hægt að ná fer eftir hönnun legunnar og þéttilíkönum.

Notkun legu

Þó að legurnar hafi 2°stillanlegt svið með sjálfvirkri afköstum, þú ættir að fylgjast vel með uppsetningu því festingin á þessari einingu er of einföld:

Legiseining með stoppboltum

Gerið gat og stefnu eftir að fjarlægðin milli leganna hefur verið stillt. Staðsetning gatanna verður að vera sú sama og beðið er um. Gætið þess að skipta um bolta daglega. Annars myndast gagnstæðar holur á milli innra loksins og leganna. Sjá teikningu 10.

Í fleygreglunni er tilgangurinn góður að festa legurnar á ásnum. Setjið miðlæga hringinn á lengda hlutann þar sem miðlæga hringinn er og herðið hann síðan. Takið eftir boltanum á sama tíma. Sjá teikningu 11.

Teikning 10 Teikning 11a Teikning 11b

Það notar þétta hylsun til að tryggja þétta passun milli legunnar, hylsisins og ásins. Vinsamlegast gætið þess við uppsetningu að þegar legan er þrýst á keilulaga hylsun og hringlaga skrúfmöturnar eru hertar, mun geislahreyfing myndast og geislalægt innra rými legunnar minnka (mynd 11b). Við mælum með að þú látir reyndan tæknimann nota króklykil til að herða þessar mötur.

3. Staðfestið stefnu mótorsins

Staðfestið engin frávik við uppsetningu mótorsins.

Staðfestið að stefna mótorsins sé rétt áður en kílreimin er hengd á eða ástengingin sett upp.

≤0,15~0,20 mm Geislavilla b≤0,15~0,20 mm

4. Kílareim og talía

Athugið kílreiminn og trissuna áður en viftan er ræst, farið yfir miðjuna á milli trissanna tveggja og stillið álagið á kílreiminum.

Sjá sjötta kaflann um viðhald og eftirlit með reimarhjóli og kílreim.

5. Leiðrétting á áslið

Þegar vifta er sett upp sem knúin er af áslið, þarf að leiðrétta hana með ásliðnum. Byrjið á að fjarlægja boltana, setja niður pinnann, snúa flansföstunum og athuga um leið vindhraðann. Algengt er að vindhraðasviðið sé sýnt á teikningu 12.

6. Samanburður á pípu

Vifturnar eru tengdar saman með sveigjanlegum rörum, herðið boltana jafnt til að ná samræmdri miðju, annars mun ójafnvægi í hlífinni valda sliti milli inntaks og hjóls.

Athugið viftuna að innan áður en hún er sett saman, það þarf að þrífa augnglerið.

Setjið öryggisnet með nægilegri styrkleika við inntakið þegar viftan er ekki tengd við rör.

Að lokinni uppsetningu skal athuga bilið milli hjóls og inntaksrörs og ganga úr skugga um að bilið sé samhverft og jafnt. Sjá teikningu 15.

7. Uppsetning á heitloftblásara

Til að forðast áhrif útþenslu með hita í viftunni.

1. Samskeyti inntaks og úttaks

Nota verður uppblásna tengitengingu, viftan veldur ekki hitaálagi. Fyrir brynjuplöturörið breytist hitastigið um 100°C á 1000 mm fresti, og aflögunarmagnið er um 1,3 mm. Sjá teikningu 13.

Lélegt Gott

Teikning 13

2. Kæling á legu 

Til að draga úr áhrifum miðlungshita skal setja upp útblástursviftu (fyrir gashita undir 250 ℃). Ekki hylja ytra byrði viftunnar. Sjá teikningu 14.

 

Teikning 14

 

 

Teikning 15

5. Gangsetning

Ferlið er sem hér segir:

Athugaðu

Herðið bolta og hnetur jafnt, annars myndast hávaði, slit, loftútbrot og núningur á legum og ás.

Setjið á gufu

Legurnar hafa verið smurðar með viðeigandi smurefni, ef þú vilt setja þær aftur á, verður að tryggja gæði smurefnisins.

Setjið á gufu samkvæmt leiðbeiningum.

Sjá sjötta kaflann varðandi áfyllingu smurefnis.

Jigger

Vinsamlegast fylgið eftirfarandi þegar hjólinu er snúið:

hlustaðu á hljóðið

Ef hljóðið hljómar óvenjulega, vinsamlegast takið eftir því.

annað

Teygja á kílreim.

Tilfinningin er of þung af jigger.

Loftfóðrunarkerfi

Allir hlutar uppfylla eftirspurnina.

Augnlokari nálægt innstungunni eða í viftunni.

Þegar þú ert að hlaupa, ef óöryggi ríkir í kringum innstunguna.

Rafmagnsbúnaður

Gakktu úr skugga um að enginn opinn hringrás sé í kerfinu.

Farðu yfir tenginguna í tengikassanum.

Sprotafyrirtæki

Gangsetjið eftir að hafa tryggt að viftukerfið, rafkerfið og aðrar vélar séu í lagi. Kveikið á rofanum og slökkvið á honum eftir 3~6 sekúndur, gangið úr skugga um að snúningur, rafstraumur og hljóð séu rétt.

Í þessari samstundis gangsetningu skal skoða og gera við samkvæmt framvirkri frásögn ef frávik eru, og síðan ræsa aftur.

Rafstraumurinn er 5-7 sinnum meiri en mælingar á rafstraumi viftunnar og mótorsins þegar hann er ræstur og minnkar síðan smám saman. Ef rafstraumurinn minnkar mjög hægt ætti að athuga rafkerfið.

Löggiltur hlaupandi

Ef nauðsyn krefur, opnaðu eða lokaðu stilllihurðinni hægt eftir að þú færð gildið á ampermælinum.

Merktu rafstrauminn og þrýstinginn

Athugaðu límingu, hitastig og hljóð legur.

Vinsamlegast athugið eftirfarandi í viku frá því að viftan er ræst:

Núning snúninga

Milli hjóls og inntaks

Milli hjóls og hlífðar

Milli skafts og hlífðar

Milli kílreimar og reimahlífar

Keilulaga kílreim

Athugaðu jafnvægi kílreimarinnar

Álag á kílreim

Slit á kílreim

Sveifla ásliðsins

Sveigja á blaðstýringarloka.

Annað

Innöndun augndropa

Bókasafn aðdáanda sjálfs

Eftir prufukeyrslu skal slökkva á kerfinu til að stilla kílreiminn.

Athugið legurnar með smurolíu þeirra.

Fyrir háhitaviftu án jiggers skal slökkva á kerfinu þegar hitastigið inni lækkar niður í 100°C..

Ekki er hægt að breyta afköstunum með því að auka snúningshraðann. Annars getur það valdið slysi.

Viðhald og stjórnun

Skoðunin skiptist í reglubundið eftirlit og daglegt eftirlit. Það er betra að fylgjast með þeim hluta flutningsins í daglegu eftirliti.

Ef viftan gengur rólega við tilkeyrslu skal athuga hana reglulega samkvæmt blaði 2 í 2-3 vikna fresti.

athugaðu hluta	hlutur	efni
mælir	ampermælir voltmælir snúningshraðamælir	Er mælirinn óeðlilegur? Er sjónin óeðlileg?
hlíf	hrista	Hvort boltarnir verði sveigjanlegir? Hvort samskeytin milli yfirborðs og ramma hafi fallið saman?
	blástur	Hvort innsiglið hafi eyðilagst?
hlíf	hrista	Hvort boltarnir verði sveigjanlegir? Hvort samskeytin milli yfirborðs og ramma hafi fallið saman?
	blástur	Hvort innsiglið hafi eyðilagst?
hjól	Nuddið með hlífinni	Er bilið í inntakinu jafnt? Er bilið með hlífinni jafnt? (ásvifta) Hvort mótorinn sé tengdur við hlífina?

hjól	hrista	Hvort rykið hafi safnast illa saman? Ójafnvægi Hvort boltar hjólnaflsins verða sveigjanlegir?
	aflögun á hjóli	Brennandi núningur og aflögun ógnvekjandi
	aflögun á hjóli	Hvort hluti af uppsettum legum og leguhlífinni hafi eyðilagst?
legur leguhús	hristingur, hiti, hávaði	Hvort boltar og þéttingar verða sveigjanlegar? Hvort legurnar hafi skemmst? Hvort olían hafi lekið? Ef innsiglið er of mikið? Hvort smurningin sé óhófleg og óhrein? Athugaðu hávaðann með hlustpípu. Hvort hitinn er hærri, snertið þá með hendi og hitamæli?
grunnur	hrista	Hvort botnboltarnir verði sveigjanlegir? Hvort botninn sé góður?
trissa Kílreimi áslið annað	klapp, hiti	Hvort reimarnir eru slitnir og slitnir? Hvort trissurnar eru í jafnvægi? Hvort lyklarnir verði sveigjanlegir? Hvort hjólreimarnar séu slitnar? Beltið er ekki nóg. Lengd allra belta er ekki eins. Hvort sveifla ásliðsins fari yfir vikmörkin? Hvort fastir boltar verða sveigjanlegir?

Blað 3 sýnir þér hvernig á að finna gallana auðveldlega.

Blað 3 Bilanaleit

galli	ástæða	Mæling
Of lítið magn	Stöðugleiki hannaður of lítill Loftleki og viðnám í pípum er of mikill Stillanleg hurð opnaðist of lítið beygjan er villa hraðinn minnkar vegna þess að beltin renna	umbreyting hönnunarinnar aðlaga eftir skoðun aðlaga setja rétt í tíma stilla álagið á beltunum
ofhleðsla á mótor	beltin eru of þröng mistök við val á mótor Stöðugleiki hannaður of stór Stillanleg hurð stillt illa bilanir í mótor	stilla álagið á beltunum breyting minnka snúningshraðann stilla aftur laga eða breyta
einstakt hljóð	blandað rusl: sprunga eða ör núning á skaftinu núning hjólsins Lásmúta á legum verður sveigjanleg skaft hristing Bilað pípukerfi, viftugerð er röng, loftflæðið andar andköfum. Samskeyti pípanna eru slæm	breyting breyting breyting herðið boltana herðið boltana aftur finna út orsökina og laga endurbyggja kerfið eða velja viftu aftur aðlagast aftur

einstakt hljóð	truflaðir augnablikarar loftmagnið er of mikið	fjarlægja endurbyggði pípulagnakerfið
hitastigshámark	hitaberandi með göllum illmennska uppsetningarinnar slæmt jafnvægi á hjólhjóli óhófleg smurning vantar smurningu og smurningin er röng Ofhleðsla á mótor, slæm einangrun núningur í lokuðum hlutum	laga sprungu eða skipta um legu stilla miðjuna og herða föstu boltana endurskoða jafnvægi hjólsins þurrka af lekann gefa lípín, skipta um nýtt smurefni stilla álagið, gera við einangrunina stilla eða setja upp aftur
límvatn	grunnstyrkurinn er ekki nægur illmennska hönnunar neðri boltarnir verða sveigjanlegir ójafnvægi í hjóli skemmdir á legum núning á skaftinu renni á beltum áhrif frá utanaðkomandi vökvun sveifla ásliðsins fer yfir vikmörkin viftutegundin er röng	styrkja, bæta   herða hreinsið hjólið, endurskoðið jafnvægið skipti skipti stilla teygjanleika notaðu titringsþolna þéttingu bæta upp aftur velja aftur

Athugið: Þessi hljóð ættu að vera metin af tæknimönnum með mikla reynslu.

Venjulega eru gallar í viftu hávaði, fitumyndun og ofhitnun, því er mikilvægt að athuga hann daglega.

Bókasafn

Með miðlínu mótorsins og leguhússins skal ákvarða og merkja límgildið í X-, Y- og Z-átt samkvæmt staðlinum JB/T8689-1998.

Ef niðurstaðan er frábrugðin staðlinum skal endurskoða hentugleikana.

Við vonum ekki að viftan gangi lægra en staðalinn gefur til kynna, jafnvel þótt ónotaður vifta sé viðurkenndur.

Hljóð

Ef viftan gefur frá sér óvenjulegt hljóð skal kanna orsakir hennar tímanlega, svo sem: reimar renna, liðir verða sveigjanlegir, glerungur, legur, mótor. Athugið sérstaklega legurnar.

Vinsamlegast athugið hitastig leguhússins og legunnar. Ef þið krefjist þess að snertiflöturinn sé 3-4 sekúndur, þá er hitastigið nú 60°C.

Ganghitastig mótorsins er mismunandi vegna einangrunarflokks. Takmarkað hitastig vafninga: flokkur B er 80℃, flokkur F er 100℃.

Hjólin á reiminu, sem eru í miklum hita, munu valda því að reimin renni þegar viftan stöðvast. Þú ættir að stilla álagið.

Viðhald og eftirlit með legum

Vinsamlegast vísið til stílbókarinnar varðandi afköst legunnar.

Vinsamlegast vísið til þessarar og forskriftar framleiðanda varðandi uppsetningu og sundurtöku.

Náttúrulegt líf burðarins

Samkvæmt álagi leganna, innlendum og erlendum stöðlum, er náttúrulegur endingartími lega 20.000 ~ 30.000 klukkustundir, að undanskildum sérstökum tilvikum.

Vörumerki, viðbótartímabil, magn sleipiefnis

Ef algengt er að aðstæður séu þær sömu og með þol gegn hita, sjá blað 4. Íhugaðu vörumerkið fyrir mikinn snúningshraða og háan hita, sérstaklega.

sleipiefni     efni	innlend legur			innflutt legur
	smurning	smurning		smurning	smurning
einkennandi	algengt	algengt	hár hiti	algengt	algengt	hár hiti
staðlað merki	GB443-89	GB7324-94	Skel Gadus S2 V100 2	GB443-89	Skel Gadus S2 V100 2	skel
kóði	L-AN46	2#	R3	L-AN46	R2	R3
nafn	vélarolía	Lí fita	Lí fita	vélarolía	Lí fita	Lí fita

viðbótarbil

Almennt skal bæta við samkvæmt blaði 5. Ef aðstæður eru slæmar eða kerfið gengur samfellt í 24 klukkustundir eða í ryki og vatni, þá er viðbótartímabilið helmingað miðað við blað 5 og einnig skal setja hlíf yfir legurnar.

Bætið smurefninu hægt inn í viftuna þegar hún gengur á lágum hraða eða hristið hana með höndunum.

Magn af aukasmurefni er þriðjungur til helmingur af legunni eða legurýminu. Stærð er óhagstæð.

Blað 5, smurefnisuppbótartímabil fyrir legur og leguhús

Rekstrarhiti legunnar (℃)	snúningar/mín. snúningshraði
	≤1500 færri en 1500	＞1500~3000 færri en 3000	＞3000 yfir 3000
≤60	4 mánuðir	3 mánuðir	2 mánuðir
＞60≤70	2 mánuðir	1,5 mánuðir	1 mánuður
＞70	hitastigshækkun á 10 ℃, helminga viðbótartímabilið (leyfi hækkun ≤40 ℃)

Opnaðu legukassann til að skipta um smurolíu

Í öllum tilvikum skal opna lokið á legukassanum til að athuga það að minnsta kosti einu sinni á ári. (Fyrir utan legur

Eru einhverjar ör og sprungur í legumunum?

Tengdist legubrúnin vel við legukassann? Hreyfist lausi hlutinn eðlilega?

Smurefni fyrir legukassa samkvæmt olíuhandfangslínuglugganum (sjá ATHUGASEMDAR-merkið)

Í miðju ássins og leguhússins eru allir boltar og þéttingar hertar.

Setjið nýja smurolíu í legurnar eftir að þær hafa verið þvegnar.

hlauphitastig

Hitastigið á yfirborði legunnar er um 40℃~70℃, annars verður að athuga hitastigið tímanlega ef það er hærra en 70℃.

Viðhald og eftirlit með ástengingu

Stjórnaðu sveifluvindunni stranglega eftir þörfum

Skipta um slitna pinna í tæka tíð.

Viðhald og eftirlit á trissu l og kílreim

Kílreimi

Villurnar verða að vera innan leyfilegra marka þegar hjólin eru með raufar.

Stór lengdarvilla hefur áhrif á þreytu, vökvamyndun og náttúrulegt líf.

Losaðu boltana þar sem eru undir mótorstöðinni og settu reimarnar upp eftir að þú hefur náð þröngu miðjufjarlægð, ef þú kreistir reimarnar í raufarnar munu þær springa.

Til að stytta náttúrulegan líftíma þegar beltin voru blett af olíu eða ryki, sérstaklega olíu.

Ásarnir tveir verða að vera samsíða, annars mun slitið minnka.

Vinsamlegast stillið ójafnvægið minna en 1/3°. (Sjá mynd 17)